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「修机」齿轮泵常见故障及其原因

字号+作者:admin 来源:首页 2021年09月24日

1、泵不出油怎么办? 泵不出油应检查: 1)如果在主机调试中发现齿轮泵不来油,首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分,如果转动方向不对,其内部齿轮啮合产...

1、泵不出油怎么办?
泵不出油应检查:
1)如果在主机调试中发现齿轮泵不来油,首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分,如果转动方向不对,其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。
2)齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞,如堵塞,会造成吸油困难或吸不到油,并产生吸油胶管被吸扁的现象。
3)吸油管是否漏气。
4)泵吸油高度是否过高。
2、为什么油封被冲出?
油封被冲出的原因:
1)齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时,高压油会直接通到油封处,由于一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力,因此将使油封被冲出。
2)齿轮泵轴承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与联轴套的配合过紧有关,即安装时将泵用锤子硬砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴伸端强行压进联轴套。这样就使泵轴受到一个向后的轴向力,当泵轴旋转时,此向后的轴向力将迫使泵内部磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的,当其轴向密封端面磨损严重时,泵内部轴向密封会产生一定的间隙,结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现得较多,主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。
3)齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好,会使泵受到的径向力超出油封的承受极限,将造成油封漏油。同时,也会造成泵内部浮动轴承损坏。
3、齿轮泵建立不起压力或压力不够的有哪些原因?
齿轮泵建立不起压力或压力不够的原因:
1)出现此种现象大多与液压油的清洁度有关。液压油过滤精度为:输入油路小于60μm,回油路为10~25μm。
使用中油液的清洁度达不到标准要求,均会加速泵内部的磨损,导致内泄。观察故障齿轮泵的轴套和侧板,若所用油液的清洁度差,会导致摩擦副表面产生明显的沟痕,而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀的面痕。
2)油液选用不正确。
3)油液变质。应选用含有添加剂的矿物液压油,提高氧化安定性和抗泡沫性,防止油液氧化和产生气泡。
4、齿轮泵流量为何达不到标准?
齿轮泵流量不到标准的原因:
1)进油滤芯太脏,吸油不足。
2)泵的安装高度高于泵的自吸高度。
3)齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速为0.5~1.5m/s。
4)吸油口接头漏气造成泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
5、齿轮泵为何炸裂?
铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38~45MPa,在其无制造缺陷的前提下,齿轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。主要原因:
1)出油管道有异物堵住,造成压力无限上升。
2)安全阀压力调整过高,或者安全阀的启闭特性差,反应滞后,使齿轮泵得不到保护。
3)系统如使用多路换向阀控制方向,有的多路阀可能为负开口,这样将遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。
6、齿轮泵为何发热?
齿轮泵发热的主要原因:
1)系统超载,主要表现在压力或转速过高。
2)油液清洁度差,内部磨损加剧,使容积效率下降,油从内部间隙泄漏节流而产生热量。
3)出油管过细,油流速过高,一般出油流速为3~8m/s。
7、齿轮泵为何噪音严重及压力波动?
齿轮泵噪音严重及压力波动的原因:
1)滤油器污物阻塞不能起滤油作用。
2)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面。
2)泵体与泵盖的两侧没有上纸垫产生硬物冲撞,泵体与泵盖不垂直密封,旋转时吸入空气。
3)泵的主动轴与电机联轴器不同心,有扭曲磨擦。
4)泵齿轮啮合精度不够。
8、摆线齿形内啮合齿轮泵有何故障,怎样排除?
故障1:压力波动大
原因1:泵体与前后盖因加工不好,偏心距误差大.或者外转子与系体孔配合间隙太大。排除方法:检查偏心距,并保证偏心距误差在士0.02mm的范围内。外转子与泵体孔配合间隙应为0.04~0.06mm。
原因2:内外转子(摆线齿轮)的齿形精度差。排除方法:内、外转子大多采用粉末冶金,模具精度影响齿形精度,用户只能对研。
原因3:内外特子的径向及端面跳动大。排除方法:修正内、外转子.使各项精度达到技术要求。
原因4:内外转子的齿侧隙偏大。排除方法:更换内、外转子.保证齿侧隙在0.07mm以内。
原因5:泵内混进空气。排除方法:查明进气原因.排除空气。
原因6:油泵与电机不同心,同铀度超差。排除方法:校正油泵与电机的同轴度(0.1mm)。
原因7:内、外转子间齿侧隙太大。排除方法:修研,以消除间隙。
故障2:输出流量不够
原因1:轴向间隙(转子与泵盖之间)太大。排除方法:将泵体厚度研磨去一部分,使轴向间隙在0.03~0.04mm内。
原因2:内外转子的齿侧间隙太大。排除方法:更换内外转子(用户难以办到〕。
原因3:吸油管路中裸露在油箱油面以上的部分到泵的进油口之间结合处密封不严,引起漏气,使泵吸进空气,有效吸入的流量减小。排除方法:更换进油管路的密封,拧紧接头。管子破裂者予以焊补或更换。
原因4:滤油器堵塞。排除方法:清洗滤油器。
原因5:油液粘度过大成过小。排除方法:更换为合适黏度油液,减少内泄漏。
原因6:溢流阀卡死在小开度位置上。泵来的一部分油通过溢流阀溢回油箱。导致输出流量不够。排除方法:排除溢流阀故障。
故障3:发热及噪声大
原因1:外转子因其外径与泵体孔配合间隙大小,产生摩擦发热,甚至外转子与泵体咬死。排除方法:对研一下,使泵体孔增大。
原因2:内、外转子之间的齿侧间隙太小或太大:太小.摩擦发热;太大,运转中晃动也会引起摩擦发热。排除方法:对研内、外转子(装在泵盖上对研)。
原因3:油液黏度太大,吸油阻力大。排除方法:更换成合适黏度的油液。
原因4:齿形精度不好。排除方法:生产厂可更换内外转子,用户只能对研。
原因5:内外转子端面拉伤.泵盖端面拉伤。排除方法:研磨内外转子端面,磨损拉毛严重者。先平磨,再研磨,泵体厚度也要磨去相应尺寸。
原因6:泵盖上的滚针轴承破裂或精度太差,造成运转振动、噪声和发热。排除方法:更换合格轴承。

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